Որոշ երկաթուղային նախագծերի համար, որոնք կառուցվում են կամ նախատեսվում են սկսել, դրանց առաջընթացը մշտապես թարմացվում է, քանի որ դրանք արդեն կառուցման փուլում են կամ պատրաստվում են մեկնարկել, ուստի նրանք միշտ պահպանել են բացահայտումը և հանրային կարծիքը:Որոշ գծերի համար, որոնք դեռ պլանավորման փուլում են, վաղ փուլում ծրագրի դանդաղ առաջընթացի պատճառով համապատասխան առաջընթացը նույնպես «հազվադեպ է երևում»:Այնուամենայնիվ, շատ կարևոր երկաթուղային նախագծերի մեկնարկով կամ ավարտով, ակնկալվում է, որ որոշ պլանավորված գծեր կգրավեն հասարակական կարծիքի կենտրոնը և կբարձրացնեն «քննարկման թեժությունը»:թույլ տվեք ձեզ ներկայացնել 5 երկաթուղի, որոնք դեռ պլանավորման փուլում են, և նայեք դրանց նախագծերին:Թեև դրանցից ոմանք այդքան էլ շուտ չեն սկսել, նրանք կարող են գոնե այս տողերի մասին հոգացող մարդկանց նոր պատկերացում տալ դրանց մասին:
Առաջինը Hangzhou-Li արագընթաց երկաթուղու Յիվու-Ջինյուն հատվածն է.Երկաթուղին գտնվում է Չժեցզյան նահանգի կենտրոնական և հարավ-արևմտյան մասերում՝ միացնելով Ցզինհուան և Լիշույին։Ծրագրերը, ներդրումների և ֆինանսավորման մոդելները և երթուղու երկայնքով կոնսենսուսը բոլորն ունեցել են համապատասխան հիմքեր:Այս տարվա առաջին կիսամյակում ստեղծվել է նախանախագծային հետազոտական խումբ՝ իրականացնելու նախանախագծային հետազոտություններ և կազմակերպելու ծրագրի նախատնտեսական հետազոտությունների, տեխնիկատնտեսական հիմնավորման, նախնական նախագծման և հարակից օժանդակ հատուկ հաշվետվությունների պատրաստումն ու հաստատումը, ինչպես նաև ուսումնասիրելու և առաջարկել ծրագրի ներդրումային և ֆինանսավորման ծրագրեր:
Ներկայումս նախագիծը սկսել է խորացնել պլանավորման սխեմայի ուսումնասիրությունն ու սակարկությունը։Անհրաժեշտ է ավարտել ծրագրի հաշվետվության պատրաստումը և անցնել վերանայումը, լրացնել նախագծի փոխադրման պահանջարկի կանխատեսումը և ուսումնասիրել և առաջարկել նախագծի և ջրանցքի գործառական դիրքը, տեխնիկական ստանդարտները և շինարարության ժամկետները:Նախատեսվում է, որ մինչև 2023 թվականի մարտի վերջը կվերանայվի ծրագրի հաշվետվությունը և կավարտվի վերջնական նախագիծը։
Յիվու-Ջինյուն գծի պլանավորված ընդհանուր երկարությունը 86,054 կիլոմետր է:Այն սկսվում է գոյություն ունեցող Yiwu կայանից:Կայարանից դուրս գալուց հետո Jinyi Line 3-ը և 4-ը կօգտագործվեն Jinyi Station հասնելու համար:Դեպի հարավ, Wuyong կայարանը կտեղակայվի Yongkang-ի և Wuyi-ի հանգույցում:Կա Jinyun West Station:
Երկրորդը Hexu Railway-ն է.Սյուչժոու-Հեզե էքսպրես երկաթուղին մտել է իմ երկրի գործող միջնաժամկետ և երկարաժամկետ երկաթուղային ցանցի պլանավորումը:Ամբողջ գիծը նախատեսվում է քաշել Լոնգհայ երկաթուղուց՝ անցնելով Տոնգշան շրջանով, Պեյքսյան շրջանով, Սյուչժոու քաղաքի Ֆենգսյան շրջանով, Շանդուն նահանգի Հեզե քաղաքով, անցնելով Շանսիանի շրջանով, Չենգվու շրջանով, Դինգտաո շրջանով և ավարտվում Դինգտաո կայարանում։ գոյություն ունեցող Պեկին-Կոուլուն երկաթուղին:
Ներկայումս Ցզյանսու նահանգի Սյուչժոու քաղաքում կառուցվել են Xuzhou-Peixian և Peixian-Fengxian երկաթուղիները, որոնք արդիականացվելու և վերակառուցվելու են, մինչդեռ Fengxian Shouxian կայարանի և Dingtao կայարանի միջև գիծը պետք է նոր կառուցվի:
Հեզեից Շուքյան հատվածը նախատեսվում է տանել Շուքյան կայարանի վերջից:Շանդունի և Սուչժոուի սահմանը հատելուց հետո այն կմտնի Շանդուն նահանգի Հեզե քաղաքի Շանսի շրջան:Yingji կայարան և Dingtao Հարավային կայարան:Ներկայումս Հեզե-Շուքյան հատվածը սկսել է տարածքի ընտրության և հողի նախաորակավորման ծառայությունների մրցույթի պլանավորումը:Ծրագրի նախատեխնիկատնտեսական հիմնավորումը պաշտոնապես մեկնարկել է, իսկ շինարարությունը նախատեսվում է սկսել 2023 թվականին։
Երրորդը Յամեյ-Լեշան-Չունցին միջքաղաքային երկաթուղին է.Նախագիծն ի սկզբանե նախատեսված էր սկսել Յաանից, Մեյշանի, Լեշանի միջով և մինչև Զիգոնգ:Երկու տարի առաջ ավարտվեց և փորձագիտական փորձաքննություն անցավ նախատեխնիկա-տնտեսական հիմնավորումը, և հաստատվեց Լեշանի ներսում գիծը։Այսինքն՝ օգտագործել Չենգմիան-Լե միջքաղաքային երկաթուղու Emeishan ճյուղային գծի պլանը, Emei-ի (Chengmianle Emei կայարանի հետ համատեղ), Լեշանի (Chenggui Leshan կայարանի հետ համատեղ), Jingyannan (Jingyannan կայարանը հիմնված է Յանչեն քաղաքում) միջոցով դեպի Zigong City: .
Ավելի ուշ, այն ձգտեց ընդլայնել ի սկզբանե նախատեսված Յամեյլե երկաթուղին մինչև Չունցին, և այն ներառվեց «Չենդու-Չոնգցին տնտեսական շրջանի երկաթուղային տարանցման բազմամակարդակ պլանավորման մեջ»՝ որպես հետազոտական և ցուցադրական նախագիծ:Կատարվել է նաև Չունցին-Զիգուն հատվածի այս տարվա նախնական տեխնիկատնտեսական հիմնավորման մրցույթը:Նախատեսվում է մինչև այս տարվա դեկտեմբերի 30-ը ավարտել Չունցին-Ցիգուն հատվածի նախնական տեխնիկատնտեսական հիմնավորման հաշվետվության պատրաստումը։
Չորրորդը Հարավային-Zhuhai-Zhuhai միջքաղաքային երկաթուղին է.այս երկաթուղին պաշտոնապես հայտնվել է միայն վերջին երկու տարում։Այն նախատեսվում է տանել Վանկինգշայից դեպի հարավ և բաժանված է երկու գծի։Արևմտյան գիծը անցնում է Կույհեն Նոր թաղամասով, Ջահի զարգացման գոտիով, Չժոնշան քաղաքում, Շիքի փողոցով, Արևելյան թաղամասի փողոցով, Վանկինգշա քաղաքով, Նանշա շրջանով, Գուանչժոու քաղաքով;արևելյան գիծն անցնում է Չժունշանով մինչև Չժուհայ:
Ներկայումս Wanqingsha-ից Xingzhong բաժինը սկսել է հետազոտության և նախագծման ընդհանուր պայմանագրերի սակարկությունը և ձգտում է բավարարել այս տարվա մեկնարկի պայմանները:Շինարարության ընդհանուր ժամկետը պայմանականորեն 5 տարի է։
Հինգերորդը Changyue-Kowloon երկաթուղին է.այս նախագիծը տեղավորվել է որպես ընդհանուր արագության երկաթուղի իմ երկրի համապատասխան երկաթուղու պլանավորման մեջ:Գծերը գտնվում են Հունան, Հուբեյ և Ցզյանսի նահանգներում։, Huarong County, Yueyang City, Tongcheng County, Hubei Province, Xiuhui County, Jiangxi Province դեպի Jiujiang City, պլանավորված 200 կմ/ժ արագությամբ:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-11-2022